BATTERIER
Stopper ikke planen om ny batterifabrikk: – Vi har en annen tilnærming
Flere store batterieventyr har endt i ruiner, det stopper ikke Elinor Batteries som fortsetter planene om å bygge en fabrikk i Trøndelag. Daglig leder peker på at de har en annen forretningsmodell enn fabrikkene som har gått over ende.
Publisert
Sist oppdatert
Denne uken gikk batterifabrikken til Morrow konkurs, det er tredje batterieventyret som startet i 2020 som ikke fikk nok luft under vingene.
Det stopper ikke Elinor Batteries som fortsatt har planer om å bygge en batterifabrikk i Orkland kommune utenfor Trondheim.
– Hvorfor vi fortsatt har tro på å bygge batterifabrikk?
– Først av alt vil jeg uttrykke at vi er lei oss for at Morrow ikke lyktes, og det er det mange grunner til. Det er viktig at vi nå klarer å beholde den viktige kompetansen som er bygget opp i Norge. Når det spørres om hvorfor vi fortsatt har tro på vår plan, så er det fordi vi har en annen tilnærming og en annen forretningsmodell. Vi har forsøkt å suge til oss lærdom om de utfordringene som andre batterifabrikker i i Europa har støtt på. I tillegg er timing viktig, sier daglig leder i Elinor, Arne Fredrik Lånke, til Shifter.
Selskapet ble grunnlagt av Valinor og investor Lars Helge Helvig. På sensommeren 2024 annonserte de et samarbeid med det kinesiske batteriselskapet Morlus Technology. Bak selskapet står Shen Xi. Ifølge Lånke har Xi lang erfaring i batteribransjen.
– Vi har en lisens på å produsere deres batterier og batteriteknologi i Europa. Morlus kan også produsere batterier for oss i Kina og det sparer oss for store kostnader rundt produksjonen av prototyper, forklarer Lånke.
En tredjedel av strømforbruket
Første fase av fabrikken som er planlagt bygget i Trøndelag skal anvende 100 megawatt, fabrikken til Morrow var planlagt til å bruke 300 megawatt når den var i full produksjon, det meldte Montelnews.
– Vi søkte om tilkobling til strømnettet for noen år siden og da var vi nummer 27 i køen. Nå er vi først i køen, så det nærmer seg, sier Lånke.
Industriparken som fabrikken skal ligge i er fortsatt ikke helt klar. Men Lånke forklarer at de forventer avklaring fra kommunaldepartementet innen kort tid. Da er det en annen viktig ting til som må ligge til rette før Elinor setter spaden i jorden.
– Vi må selge nok batterier til at det lønner seg å bygge fabrikken. Det er også et punkt der vi skiller oss fra de andre som har bygget fabrikker i Norge. Vi har et veldig fokus på å holde oss smidige, og har så langt brukt rundt 150 millioner kroner når du inkluderer kostnadene for å utvikle industriparken, som er relativt lite i forhold til konkurrentene våre, forklarer Lånke.
Tror fortsatt på norsk batterifremtid
Selv om de mest profilerte batteriprosjektene i Norge har spilt fallitt, så mener Lånke at det er mange eksempler selskaper som gjør det bra på batterifronten i Norge.
– Både Corvus Energy og Siemens Energy gjør det veldig godt med tanke på batterileveranser til den maritime industrien. Pixii, som leverer batterilagringssystemer, ble nasjonal gasellevinner i fjor. Vianode er et av de mest interessante selskapene innen batterimaterialer, og har industriell skala og kommersiell suksess. Så batteribransjen i Norge er på ingen måte død, resonnerer Lånke.
Han forklarer at fokuset på suverenitet og å være teknologisk uavhengig gjør at markedet for europeisk batteriproduksjon kommer til å bedre seg.
– Det er ikke bare batterier til elbiler det er snakk om. Det grønne skiftet gjør at det er behov for mye batterikapasitet i strømnettene våre. Vi ser det også innen forsvar og droneteknologi. EU jobber med regulering som gjør at betalingsviljen for europeisk produksjon av battericeller og -materialer kommer til å øke. Så for dem som har mulighet til å være litt tålmodig, så tror jeg det er en lys fremtid for produksjon av batterier og batterimaterialer i Norge, avslutter Lånke.
