toll
Trump-toll kan skyte ned norske droneambisjoner
En ny toll-proklamasjon fra president Trump gir Norge en høyere drone-toll enn andre allierte land, i det han beskriver som et forsvarsstrekk. Startupmiljøet er usikre på utfallet.
Publisert
Sist oppdatert
Torsdag kveld forrige uke, norsk tid, kom Det hvite hus i USA med en melding fra president Trump om at landet skulle sikre «amerikansk drone-dominans».
I meldingen skriver Trump at USA nå implementerer en tollsats på droner og komponenter som blir brukt til droner.
Proklamasjonen sier at det implementeres en tollsats på 100 prosent på droner over en viss størrelse (25 kg) og komponenter som er sensitive for nasjonal sikkerhet (som termisk kamera og dokkingstasjoner). Mens det ilegges en tollsats på 25 prosent for mindre droner og komponenter som ikke er spesielt sensitive for nasjonal sikkerhet.
Norge ikke med på «venneliste»
Samtidig gir Trump en tollsats-rabatt, der droner og komponenter fra EU, Japan, Liechtenstein, Sør-Korea, Sveits og Taiwan får en sats på 15 prosent, mens UK får en sats på 10 prosent.
Norge er altså ikke del av de allierte Trump stoler på for å levere droner eller komponenter.
Shifter har vært i kontakt med Utenriksdepartementet og venter på en avklaring rundt tollmeldingen og hva dette vil få å si for norske droneselskap.
«Don’t worry, it will change in five minutes»
Stendr-gründer Aleksander Leonard Larsen bygger løsninger for droneforsvar fra Europa. Han ser grepet som potensielt merkantilistisk.
– Det kan jo tenkes at dette er et grep for å gi Amerikanske selskaper et fortrinn i sitt lokale marked. For alle utenlandske selskaper øker det risikoen og man må finne andre ben å stå på, sier han.
– For vår del er fokuset å beskytte Europa. Etter hvert vil vi søke til USA men da er det antageligvis noen andre som styrer butikken der borte så kanskje rammevilkårene er bedre.
Det trondheimsbaserte droneselskapet Maritime Robotics leverer undervannsdroner, blant annet til USA. Tollmeldingen får derimot selskapet til å vurdere enkelte ting.
– For det første, så er dette informasjon det er veldig vanskelig å forholde seg til. Man tenker jo litt at det er «don’t worry, it will change in five minutes». Det er mye usikkerhet, og plutselig kommer det noe ekstra, sier medgründer og teknisk sjef Eirik Evjen Hovstein i Maritime Robotics til Shifter.
Han trekker frem et eksempel der selskapet sendte en sjødrone til USA, og plutselig mottok en regning på 500.000 kroner på tollavgifter. Til slutt fikk Maritime Robotics en forklaring, men slike utgifter får betydning.
– Det betyr jo at vi mister litt på konkurransen da. Vi blir presset på pris, og sånn sett presset til å vurdere om vi må flytte en del av produksjonen til USA. Det er sånt vi må vurdere nå, sier Hovstein.
– Er det like greit å flytte produksjonen til USA med en gang da, og ikke et av de andre landene i EU for eksempel, som har lavere tollsats enn Norge?
– Vår tanke har vært det. Vi har jo også et frakt-aspekt. Sjødroner har en del volum, så vi bruker en del tid på frakten. Det går fort noen uker i sjøen, og det er jo en stor kost for kunden. Vi har for eksempel levert en båt til en kunde som til slutt hadde kost på i overkant av to millioner kroner på toll og frakt. Så det blir også med på å prege konkurransebildet i USA, sier Hovstein.
Tøff konkurranse, til tross for at man leverer bedre
Han forklarer at prisnivået på produktene er noe høyere i USA, og sånn sett kan Maritime Robotics tåle en høyere pris. Samtidig ser de nå at det er selskap, som ikke har kommet like langt i utviklingen, som de nå må konkurrere tettere mot.
– Blir det sånn som dette ser ut, der man starter med en pris og ender opp med det dobbelte eller tredobbelte etter frakt og toll, så blir det nok slik at «Uncle Sam» må klare seg selv. Da blir det for tøft.
– Vi ser at det er enkelte amerikanske selskap som girer seg opp og tjener seg ganske rike og nå kan holde høy pris. Og det er selv om vi er foran i teknologiske løsninger og har en høyere industrikompetanse ved å ha vært i bransjen i mange år. Vi har vært her i mer enn 10 år, mens selskaper som har vært her i to-tre år tror det er enkelt, sier Hovstein.
Han trekker frem eksempler fra UK der man så at et selskap hadde komponenter fra Kina, hvor man plutselig så at informasjon ble sendt tilbake til Kina. Eller sjødroner som plutselig stikker av og krasjer inn i andre fartøy.
– Det er naturlig med barnesykdommer, så sånn sett er det på et vis rom for oss fortsatt der borte, men vi må gjøre noen tiltak hvis vi skal ha sjans på å konkurrere i USA med disse tollsatsene, sier han.
Tollsatsen kan treffe mange norske selskap
Maritime Robotics leverer hele droner. Men tollsatsen kan også treffe norske selskap som leverer komponenter til andre europeiske droneselskap, som driver handel med USA. Disse selskapene kan få norsk tollsats, da det finnes norske deler i produktet, om journalisten leser proklamasjonen fra Trump korrekt.
Shifter venter på svar fra Utenriksdepartementet og forhåpentligvis en avklaring rundt hva som vil skje for norske droneselskap og underleverandører.
Seriegründer Jonas Rinde som nå er aktiv droneselskapsbygger i Tundra Drone Technologies tror ikke de blir berørt ettersom selskaper leverer deler til droner.
– Skal du selge droner må da ha produksjon i USA, og det kommer også hardere krav på +65% for USA-komponenter i droner. De droneprodusentene som vi jobber med, er alle godkjente i USA, er amerikanske eller har satt opp amerikansk forsyningskjede. Og skulle vi, i Tundra, senere skulle bli møtt med strengere krav og rammet av toll eller krav om amerikansk forsyningskjede er vi forberedt til å brukes parneres, sier han.
– Men i første omgang vill bygge og skalere fra Norge, skape arbeidsplasser, bygge kompetanse, og bygge Norge og Europa.
Hovstein i Maritime Robotics legger ikke skjul på hvordan de tenker, når de ser en slik melding fra USA.
– Det er rett og slett vanskelig å skjønne hva man skal gjøre. Ok, så må vi satse i USA og bygge noe der borte, men hva skjer om to måneder igjen da? Blir det null toll igjen? Da må man jo bare ta alle forbehold som man kan i kontrakter og annet, sier han.
Tollsatsene for Norge vil gjelde fra og med 3. september.
