ekspansjon

Verdsettes til 200 mill. før penger og går i pluss for første gang: – Har dårlig tid

Selv om tallene akkurat nå er grønne i alle markeder, har Gire sanket inn 20 millioner for å vokse videre. 

Gire Mobility
Fra venstre: Petter Hodne Steensland (CEO), Kristian Hoem (CFO), Carl Astrup (CTO) og Kristian Due-Sørensen (Managing Director) ,
Publisert Sist oppdatert

– Hvis vi skal fortsette å vokse og bli et stort selskap innen rimelig tid, må vi øke veksttakten, sier Gire-sjef Petter Hodne Steensland. 

Mye har skjedd siden forrige statusoppdatering for over et år siden. Gire, som organiserer og automatiserer bilfytting, var da i full gang med å etablere drift i Nederland, som første marked utenfor Norden. 

– Hvis vi skal fortsette å vokse og bli et stort selskap innen rimelig tid, må vi øke veksttakten, sier Gire-sjef Petter Hodne Steensland. 

Mye har skjedd siden forrige statusoppdatering for over et år siden. Gire, som organiserer og automatiserer bilfytting, var da i full gang med å etablere drift i Nederland, som første marked utenfor Norden. 

Nå forteller Steensland at Gire går i pluss på månedsbasis for første gang i alle fire landene selskapet opererer i.

De grønne tallene har kommet godt med når selskapet nylig skulle sanke inn frisk egenkapital til videre ekspansjon.

Gire har dermed lyktes med å hente inn 20 millioner kroner fra en gruppe nordiske investorer, til en verdsettelse på drøyt 200 millioner før penger. 

– Hvis vi bare skulle fortsatt driften i de eksisterende markedene, kunne vi ventet med å åpne nye markeder til vi hadde bygget opp stor nok kontantstrøm,, forklarer managing director, Kristoffer Due-Sørensen og tilføyer: 

– Men vi har dårlig tid. Derfor henter vi inn kapital for å åpne to til fire nye markeder.

Gire Mobility

  • Gire ble startet av Stian Bødtker Berentsen og Petter Hodne Steensland i 2019.

  • Selskapet organiserer bilflytting gjennom en digital plattform. Kunden bestiller transport, og en sjåfør fra Gires nettverk henter bilen og kjører den dit den skal.

  • På kundelisten står for eksempel bilforhandlere, utleie- og leasingselskaper, og andre som benytter store bilflåter. 

  • Gire har kontorer i Norge, Sverige, Danmark og Nederland, og planlegger nå utvidelse til ytterligere to til fire land i Europa. 

  • Ifølge selskapet har omsetningen økt med 90 prosent hittil i 2026 sammenlignet med samme periode i 2025. Dagens volum tilsvarer en årlig omsetningstakt på rundt 190 millioner kroner.

  • Gire oppgir at selskapet nå går i pluss på månedsbasis, og at alle fire markeder er lønnsomme hver for seg. Det betyr ikke at selskapet har overskudd for året samlet.

  • Har hentet 20 millioner kroner fra en gruppe nye nordiske investorer, til en verdsettelse på drøyt 200 millioner kroner før emisjonen.

  • Blant selskapets investorer er Vend Marketplaces, Møller Mobility Group og Semler Mobility.

Kritisk brukermasse og kostnadskontroll

Å skalere til flere land med grønne tall, er en luksus ikke alle vekstselskaper kan nyte.

Ifølge Gire er den nederlandske virksomheten over fem ganger større enn den norske virksomheten var på samme tid etter lansering. Nederland er i tillegg et betydelig større og mer modent marked enn de skandinaviske, og sjåførbasert biltransport har vært etablert der i flere tiår, påpeker de. 

At satsingen i Nederland dermed har nådd lønnsomhet raskere enn forventet, har gitt mersmak på videre ekspansjon, forteller Steensland: 

– Nederland har bevist at det absolutt er mulig å åpne et nytt marked med den riggen vi har satt opp nå, sier han. 

Gire-sjefen mener bakgrunnen for at de har klart å nå lønnsomhet i de fire eksisterende markedene, handler om at de har oppnådd en kritisk brukermasse, i tillegg har de hatt større fokus på kostnadskontroll det siste året. 

– Vi har hatt et år hvor vi ikke har åpnet nye markeder og hvor vi har styrt mot å bli lønnsomme. Det fikk vi til ganske lenge før planen. Noen av markedene har vært lønnsomme en stund. Nå er alle markedene lønnsomme, inkludert Nederland, som vi åpnet i 2024, sier Steensland og fortsetter:

– Vi har fått nye kunder og eksisterende kunder bruker oss mer. 

I februar meldte Gire om et rekordår i fjor. Omsetningen økte med 67 prosent til 43,5 millioner. 

Omsetningen hittil i år er 90 prosent høyere enn i samme periode i 2025. Med dagens volum har Gire en årlig omsetningstakt på rundt 190 millioner kroner, anslår Steensland. 

Schalten, changer de vitesse eller kanskje cambiar de marcha?

Formålet med den gjennomførte emisjonsrunden har altså vært å sikre egenkapital til en utvidelse til flere land i Europa. Hvilke det blir til er ikke helt spikra ennå, men gjengen har noen klare ideer om favorittkandidater: 

– Det blir nok noen av de største markedene: Tyskland, Frankrike, Italia, Spania eller Storbritannia. Blant dem, sier Due-Sørensen med et nikk. 

– Norge, Sverige, Danmark og Nederland utgjør fortsatt en veldig liten del av markedet i Europa. Derfor har vi lyst til å bevise at vi kan levere vekst i virkelig store markeder, utdyper han.

Tåler en «dipp»

– Når dere går inn i nye markeder, skal dere fortsatt styre mot lønnsomhet, eller skyver dere den frem i tid igjen?

– Det kan gå begge veier. Det kan godt være at vi klarer å tjene penger på tross av at vi åpner nye markeder, men det er litt vanskelig å estimere på forhånd, svarer finansiell leder, Kristian Hoem.

Med oppnådd lønnsomhet i eksisterende markeder, føler de seg likevel trygge på at de eventuelt vil tåle en liten «dipp» i tallene dersom de samtidig ser at veksttakten er stor nok, legger han til.

– Hvis vi går tilbake omtrent 18 måneder hadde vi kun ett lønnsomt marked. Da var ikke storyen like klar. Nå er det litt mer ryddig, påpeker Steensland. 

– Hvis dere skal etablere dere i enda flere markeder etter hvert, ser dere for dere flere kapitalinnhentinger? Eller er dette siste gang dere henter penger?

– Planen er at dette er siste gang. Vi har tegnet opp en plan om selvfinansiert vekst etter dette, svarer Steensland. 

– Hvis vi overpresterer, kan det være at vi akselererer. Men i utgangspunktet har vi lagt opp til det, supplerer Hoem.

– Det høres ut som en behagelig måte å bygge videre på?

– Vi er veldig glade for den posisjonen vi har kommet til nå. Den er også litt fersk for oss, legger Due-Sørensen til.