trafikk
Vil ansette «flyvende skipsførere»
Boreal jakter sjøfolk som til å operere hydrofoilfartøy-flåten i Norge.
Publisert
Kollektivkonsernet Boreal er på jakt etter erfarne sjøfolk som kan ta roret i de elektriske hydrofoilfartøyene som er bestilt inn fra svenske Candela, melder selskapet i en pressemelding.
– Det er en ny måte å føre hurtigbåt på, men den maritime erfaringen er fortsatt grunnlaget, sier regionleder Jarle Magne Myrbø i Boreal Sjø i meldingen.
– Vi ser etter erfarne sjøfolk med høy sikkerhetsbevissthet, som er nysgjerrige på ny teknologi og ønsker å være med på å utvikle gode rutiner fra starten.
Myrbø har selv prøvekjørt det spesielle sjøfartøyet ved navn Candela P-12 hos produsenten i Stockholm flere ganger. Han er imponert:
– Fartøyet reagerer presist og er enklere å manøvrere enn jeg hadde forventet. Når det løfter seg opp på hydrofoilene, er det spesielt hvor stille og stabilt det er om bord, sier han.
Hydrofil er en type undervannsvinge som brukes på båter for å løfte skroget opp av vannet når fartøyet får fart – som bidrar til at energibruken faller dramatisk.
Dette gjør også at fartøyene kan lades opp med ordinære hurtigladere, tilsvarende dem som brukes for elbiler.
Shifter omtalte Boreals storbestilling av Candela-fartøy i april. Nå opplyser konsernet at fire P-12-fartøy er i produksjon, og at det har en avtale om ytterligere 18.
De første skal settes i drift i 2027.
