mobilitet

Tysk kollektivgigant kjøper seg kraftig opp i norsk startup

Den tyske kollektivtrafikkleverandøren INIT har kjøpt 67,74 prosent av Kongsberg-selskapet Applied Autonomy, som leverer styringssystemet bak de førerløse bussene i Stavanger.

En buss tester systemene til Applied Autonomy på veier i Stavanger.
En buss tester systemene til Applied Autonomy på veier i Stavanger.
Publisert Sist oppdatert

Oppkjøpet trådte i kraft 1. oktober. Kjøpesummen er ikke oppgitt.

Applied Autonomy ble grunnlagt i 2017 og blir nå en del av forretningsområdet INIT Integrated Systems.

Oppkjøpet trådte i kraft 1. oktober. Kjøpesummen er ikke oppgitt.

Applied Autonomy ble grunnlagt i 2017 og blir nå en del av forretningsområdet INIT Integrated Systems.

Selskapets kjerneprodukt er xFlow, en plattform for å overvåke og fjernstyre autonome kjøretøy, uavhengig av hvem som har laget dem.

Systemet kobler kjøretøyene til en kontrollsentral, gjør det mulig å følge og assistere bussene på avstand, og koordinerer kjøreoppdrag.

Planen er å koble xFlow sammen med INITs eget styringssystem MOBILE-ITCS, slik at selvkjørende og vanlige busser kan driftes i samme system.

– Sammen med INIT kan vi skalere virksomheten veldig raskt og øke veksten betydelig, sier administrerende direktør Olav Madland i Applied Autonomy.

Stavanger som utstillingsvindu

Ifølge en pressemelding ble en selvkjørende buss i Stavanger i år den første i Europa som fikk godkjenning for ordinær rutetrafikk uten sikkerhetssjåfør om bord. Bussen kjører i blandet bytrafikk, mens en kontrollsentral overvåker driften og kan gripe inn ved behov.

– Stavanger viser at autonome busser fungerer i hverdagen. Fjerndriften gjør det mulig å skalere. Kollektivselskapene kan sikre tilbudet selv om de mangler sjåfører, sier Madland.

xFlow brukes også på flyplassen i Rotterdam, i Eindhoven, i den sveitsiske byen Arbon og i svenske Sälen.

Sjåførmangel som drivkraft

Det tyske markedet er en åpenbar motivasjon. Tyske kollektivselskaper sliter med økende mangel på sjåfører. I forskningsprosjektet BRAVE10k jobbes det med å legge til rette for over 10.000 autonome kjøretøy i tysk kollektivtrafikk innen 2030.

For Applied Autonomy betyr eierskiftet tilgang til INITs internasjonale kundebase innen integrerte kollektivsystemer, og en kortere vei fra pilotprosjekter til kommersiell drift i større skala.

Innovasjon Norges kontor i Tyskland har bistått Applied Autonomy med partnersøk og synliggjøring i forbindelse med oppkjøpet.