mobilitet
Lucid og Bolt inngår partnerskap for selvkjørende biler i Europa
Estiske Bolt inngår sitt fjerde partnerskap om selvkjørende biler på under ett år.
Publisert
Lucid Group og mobilitetsplattformen Bolt har inngått et strategisk partnerskap om å utvikle og ta i bruk selvkjørende mobilitetstjenester i Europa.
Bolt tar sikte på minst 25.000 fullstendig selvkjørende kjøretøy i drift i flere europeiske byer og land.
Ifølge en pressemelding skal bilene kjøre på såkalt SAE-nivå 4, altså uten sjåfør innenfor definerte områder.
Bolt skal definere krav til kjøretøy, programvare, sikkerhet og brukeropplevelse, bygge flåteinfrastruktur og driftssystemer, og planlegger selv å eie og drifte flåten.
– For å lykkes med selvkjørende mobilitet i Europa må data, programvare, kjøretøy og drift fungere som et system, tilpasset europeiske veier og regelverk, sier Bolt-gründer og konsernsjef Markus Villig i pressemeldingen.
Fjerde partner på ti måneder
Bolt inngikk et partnerskap med kinesiske Pony.ai i slutten av november 2025, og fulgte opp med en avtale med Stellantis i desember.
I juni i år startet de tre partnerne et prøveprosjekt i Luxembourg, der Pony.ais sjuende generasjons system kjører i en Stellantis-varebil – foreløpig ikke førerløst. Bolt har også en avtale med Nvidia, presentert under GTC tidligere i år.
Strammer inn
For Lucid kommer avtalen etter en betydelig innstramming. Selskapet byttet ut nesten hele toppledelsen i juli, drøyt en uke etter at det kuttet 18 prosent av arbeidsstokken og trakk produksjonsguidingen for 2026.
Da andrekvartalstallene ble lagt fram i august, varslet konsernsjef Silvio Napoli en operasjonell reset og utsettelse av nettopp Midsize-modellen. Robotaxi-satsingen skulle fortsette, men med prototyper basert på SUV-en Gravity i stedet.
Lucid har fra før en tilsvarende avtale på den andre siden av Atlanteren med Uber hvor man tar sikte på å sette ut 20.000 eller flere Lucid-biler over seks år.
Pressemeldingen sier ingenting om når de første Lucid-bilene skal rulle, hvilke byer eller land det gjelder, hva avtalen er verdt, eller hvordan en flåte på 25.000 biler skal finansieres.
Hva som skjer i Norge er heller ikke omtalt i pressemeldingen, men Bolt har vært i det norske markedet siden 2021 og åpnet plattformen nasjonalt i februar, etter 14 millioner turer og en vekst på rundt 45 prosent fra 2024 til 2025.
