nytt om navn
Evoy-gründeren gir seg
Leif Stavøstrand går av som sjef i elbåtselskapet Evoy, etter at teknologien og aktiviteten i stor grad er flyttet ut av landet.
Publisert
Leif A. Stavøstrand har gått av som sjef i Evoy, selskapet han startet i Florø sammen med faren Gunnar i 2018.
Han hadde sin siste arbeidsdag 30. oktober, ifølge Firdaposten.
Bakgrunnen er sammenslåingen med britiske Vita i 2024. Evoy er i dag en del av konsernet ATV Power, som har hovedkontor i Southampton og produksjon i Italia.
– Det er en lang historie, egentlig, sier Stavøstrand til Shifter om hvorfor han gir seg nå.
– Etter fusjonen i 2024 har teknologien og aktiviteten i stor grad blitt flyttet ut av landet. Da tenkte jeg at vi har kommet dit at det er greit å gi meg og gå til noe annet, sier han.
Måtte ut for kapital
Han mener utflyttingen er et resultat av hvordan det norske kapitalmarkedet er skrudd sammen.
– Det er på en måte sånn vi er satt opp. Det er lite kapital for vekst i Norge, og vi lyktes ikke med å få med oss nok norsk kapital. Da måtte vi til utlandet, og da gikk det som det ofte gjør: Man tar med seg deler av eller hele aktiviteten ut.
Evoy utviklet elektriske innenbords- og utenbordsmotorer med høy effekt for båter mellom 20 og 50 fot. Finske Axopar kjøpte ti prosent av selskapet i 2023.
Høsten 2024 fikk Evoy tilsagn om 190 millioner kroner fra EUs innovasjonsfond til en fabrikk i Florø. Planene ble senere lagt bort, skriver Firdaposten.
Avisen skriver også at Evoy i Florø nå bare fungerer som støtteapparat for kunder og leverandører. Stavøstrand sitter fortsatt igjen med en liten eierpost i ATV Power.
Evoy AS hadde 20,2 millioner kroner i driftsinntekter i 2024, og et underskudd på 53,7 millioner kroner.
«Knalltøft»
Stavøstrand sier han ikke kan angre på å ha jobbet hardt i mange år som gründer.
– Det er ikke mulig å angre, men det har vært tøft. Hadde jeg måttet føre timer, ville det blitt to årsverk i året, fem år på rad. Alle som har kjent på gründerlivet vet at det er knalltøft, men det har vært en ekstremt lærerik reise som jeg ikke ville vært foruten.
Han er heller ikke i tvil om at også fritidsbåtene kommer til å bli elektriske og få god rekkevidde i fremtiden.
– Det er ikke snev av tvil hos meg. Elbilene nærmer seg nå 1.000 kilometer rekkevidde, og det skjer mye på teknologifronten som blir tilgjengelig for flere. Det blir rekkevidde nok for de fleste, men det kommer til å ta litt tid.
Hva som blir det neste, er ikke klart. Først blir det en time-out. Så skal han se om faren på 76, som driver Coast Innovation, snart trenger litt avlasting.
