elbil
Easee-gründer Jonas Helmikstøl blir Norges første Ferrari-elbilkunde
Starflow-gründeren kjøpte Ferraris første helelektriske modell, Luce, under en lansering tirsdag kveld. Prislappen starter på 550.000 euro.
Publisert
Jonas Helmikstøl, gründer av Easee og nå hjemme-energiselskapet Starflow, melder på LinkedIn at han har kjøpt Ferraris første elbil — og at han er den første norske kunden av modellen.
Bilen ble avduket av Ferrari i Roma 25. mai. Den fire-dørs, fem-seters Luce er Ferraris første batteridrevne produksjonsmodell, utviklet i samarbeid med tidligere Apple-designsjef Jony Ive og hans designstudio LoveFrom.
Bilen har fire elektriske motorer, en på hvert hjul, over 1.000 hestekrefter og en oppgitt rekkevidde på over 500 kilometer. Startpris er 550.000 euro – rundt 6,5 millioner kroner.
Leveringene starter i fjerde kvartal i år i Europa.
Energigründer møter Ferrari-toppene
Helmikstøl skriver at han satt ved siden av Ferraris produktsjef Gianmaria Fulgenzi under lanseringen, og at han brukte anledningen til å spørre ut Ferrari-ledelsen om deres elektrifiseringsreise.
På LinkedIn beskriver han Ferraris satsing som modig og som et bevis på at store merkevarer kan «velge ansvar foran det trygge».
Lanseringen har samtidig fått blandet mottakelse i bilbransjen, og Ferrari-aksjen falt seks prosent på Milano-børsen dagen etter avdukingen.
Tidligere Ferrari-sjef Luca di Montezemolo skal ha foreslått at selskapet fjerner hesten fra panseret før de leverer bilen.
For Helmikstøl, som bygger Starflow rundt integrasjon av solceller, batterier og elbillading i hjemmet, faller kjøpet inn i hans egen tese om elektrifisering. Selskapet hentet 5 millioner euro i seed-runde i fjor høst, ledet av litauiske Contrarian Ventures, og skal etter planen lansere kommersielt i 2027.
