mobilitet
Europeisk utfordrer vil konkurrere med sparkesykkeltrio om Oslo
Elsparkesykkelselskapet melder seg på kampen om hovedstaden, med løfter om mindre råkjøring og færre feilparkeringer.
Publisert
Det brygger opp til ny anbudskonkurranse om elsparkesykkelmarkedet i Oslo. Nå varsler den europeiske leverandøren, Dott, at selskapet vil delta i den kommende anbudsrunden.
– Vi mener vi kan gjøre Oslo til en tryggere by med mindre råkjøring og færre frustrerende parkeringer, sier Maxim Romain, medgründer og toppsjef i Dott i en pressemelding.
Shifter har tidligere omtalt hvordan anbudsrundene har stokket om på aktørene i Oslo. I 2023 slapp norske Ryde inn, mens Bolt og Tier mistet tillatelsene. Året etter gjorde Bolt comeback på bekostning av Lime.
I dag er det Ryde, Voi og Bolt som har tillatelse til å leie ut elsparkesykler i hovedstaden.
Nå vil Dott sikre seg en plass. Selskapet opererer allerede i blant annet Trondheim, Berlin og Roma, og trekker frem erfaringer fra finske Tampere som et argument for å få innpass.
Ifølge Dott har antallet ulykker i Tampere falt med 70 prosent de siste fem årene, samtidig som trafikken er firedoblet.
– Vi vil gjerne ta med erfaringene fra Tampere og 400 andre byer til Oslo, sier Romain.
Pressemeldingen beskriver imidlertid ikke hvilke konkrete sikkerhetstiltak selskapet vil innføre i hovedstaden.
