❞ 30 kroner for 3 km - du kommer aldri til å savne en gammeldags taxi 

Raketter som lander av seg selv og biler som kjører uten sjåfør. Høyteknologisk industri som allerede påvirker mange mennesker på jorden. Det var ikke spesielt vanskelig å bestille en billett til Austin, eller som Bill Gurley sa det så fint «go where the magic happens».

Og magi, det bygges her.

Her er noen av inntrykkene etter en liten uke i Austin.

Agenter

Alle snakker selvfølgelig om agenter. Hamstring av Mac Mini for å kjøre OpenClaw. «Swarms» av open soruce-agenter som kjører på natten. Det vil ikke være lenge før de store AI-selskapene kommer med sine egne versjoner.

Dette er ikke bare kodeagenter som lager nettsider, kjører loops og feilretting i sanntid basert på feil i kodeloggen. Dette er agenter som tar over kontrollen på PC-en og bruker alle verktøyene du bruker til å utføre manuelle oppgaver. Perfekt minne, proaktiv, integrert i alle verktøy du bruker. Tillatelse til å gjøre oppgaver, kommunisere via Slack, iMessage, WhatsApp og telefon(!) på vegne av deg.

Ryktene sier at språkmodellselskapet xAI nå holder på å lage en «Digital Optimus» eller en digital ansatt, som vil jobbe på laptopen, akkurat som meg og deg. 

Testene internt var visstnok såpass gode at ansatte var usikre på om de jobbet med mennesker eller digitale ansatte. De bruker verktøy for å løse oppgaver, analysere, finne nye kunder, planlegge, skrive, poste – 24 timer i døgnet. Det er ganske åpenbart at alle disse større AI-selskapene vil komme med tilsvarende løsninger i løpet av våren, og dette er starten på de digitale agentene som faktisk fungerer.

De neste månedene vil det være et stort fokus på økt sikkerhet og å få ned kostnaden per token.

Naval Ravikant sa noe om at for å få rikdom, så må du ha eierandeler (eie egen eller andres selskap) som vokser mens du sover.

Jeg tror det ganske snart kommer til å bli åpenbart at selskaper som ikke kjører digitale agenter på natten, kommer til å bli utkonkurrert over tid. Gjør ikke du det, så gjør konkurrenten det. En unik mulighet for startups som allerede har hastighet og korte iterasjonssykluser.

Energi og industri er kult

I motsetning til Norge eller Europa, så har de fleste her forstått at energi og industri er det fundamentale konkurransefortrinnet, som alle må konkurrere om i fremtiden. Om så det gjelder selskaper som skal bygge datasentre, robotisering av industri, humanoids, robotaxi eller andre automatiserte løsninger. 

Det antas at marginbildet i kode og noe industri vil konkurreres bort over tid og bli «kommoditisert», og da vil energi stå igjen som det viktigste konkurransefortrinnet. Derfor er det et storstilt kappløp om å produsere nok energi, sikre forsyningskjeder og prøve å ikke tape for mye terreng til Kina.

Her bygges det fisjonsreaktorer, små atomreaktorer, enorme batteriparker og flere selskaper jobber med datasentre i verdensrommet der energi blir tilnærmet gratis og kan leveres ekstremt stabilt.

Det virker som den forståelsen gjennomsyrer samfunnet, fra politikere på toppen med dereguleringer og tiltak, til oppstartselskapene som ønsker å løse disse utfordringene. Det gir resultater og muliggjør konkurransedyktig industri. Noe av det kuleste du kan gjøre her, er å bygge industri. Dette er en rå kultur som jeg misunner.

Kultur

I miljøet er det også en sterk kultur for å dytte mennesker videre i riktig retning. «Pay it forward». Du merker at det er «default» hos de fleste, noe som fungerer som veldig bra olje i community-maskineriet. Du tar deg selv i å reflektere over at janteloven nok fortsatt bremser denne utviklingen hjemme.

Selv om det selvsagt er et filter på menneskene i miljøet her, så prøver de fleste å få til noe stort. Det er en litt uredd mentalitet for å stikke seg frem. Å tørre å være annerledes blir feiret. 

Ikke rart pinguin-dokumentaren med voiceover fra Walter Kaufmann traff en nerve og gikk viralt over landet. Et symbol på en som går sin egen vei, mot noe stort og ukjent til fordel for det trygge og komfortable. Som i stor grad resten av flokken eller samfunnet har vanskelig for å forstå.

Silver tsunami

Silver tsunami er en metafor for den massive demografiske endringen der en stor del av befolkningen, særlig babyboomer-generasjonen, når pensjonsalder. Dette skaper store endringer i samfunnet og er gode muligheter for sultne gründere. 

Det er estimert at 3 millioner selskaper har eiere over 55 år, ofte «brick and mortar»-selskaper med lite kunnskap om automatisering og ny AI-teknologi. 

Jeg tror det er flere gode muligheter med oppkjøp eller starte nye selskaper. Det er eksisterende cashflow, gode muligheter for automatisering, «AI-proof» med det fysiske elementet. Det gir også gode utsikter og posisjonering med roboter og humanoids som kommer de neste årene.

Autonomi som en naturlig del av hverdagen

Det bringer oss over på automatisering av den fysiske verden. I Austin er selvkjørende biler en selvfølge. Når du bestiller en bil i appen og bilen henter deg på samme måte. Forskjellen er at det åpenbart ikke sitter noen i førersetet. 

Kjøringen er utrolig smooth. Akselerasjon, plassering i veibanen, avstand til biler og andre trafikanter er imponerende. Det tar ikke lang tid før det er normalisert. 

Du kommer aldri til å savne en gammeldags taxi. Når jeg er fremme kommer kvittering på 30 kr for ca 3 km kjøring med Tesla Robotaxi. Sammenlignet med de andre aktørene Waymo, Zoox som gjerne koster 2–3 ganger så mye. 

Ser vi på prisen i Oslo vil tilsvarende tur ligge på rundt 180–200 kr. Det er her den fundamentale forskjellen ligger. Autonomi muliggjør en utrolig mye lavere kostnad per kilometer. Dette muliggjør ekstremt billig transport av varer og mennesker, men åpner også mange nye forretningsmuligheter.

Selvkjøring i Europa

Selvkjørende biler er på vei til Europa, og det vil eksplodere de neste årene. Allerede i forrige uke kunngjorde forsikringsselskapet Lemonade, at de halverer kostnaden på bilforsikringen så lenge sjåføren benytter Tesla FSD (Full Self-Driving). 

Dette er et signal. Bakgrunnen for dette er opparbeidet data som viser at en selvkjørende Tesla allerede nå er 2x sikrere enn en gjennomsnittlig menneskelig sjåfør. Ikke i morgen eller overmorgen, men nå. Dette vil redusere ulykker, unngår tap av menneskeliv og gir muligheter for ekstremt mye bedre logistikkløsninger for folk flest.

Autonome biler kan bruke veien på natten for logistikk og pakkelevering, med persontransport på dagtid. Småplasser og øysamfunn vil få like gode logistikkløsninger som storbyene. Du kan reise fra A til B, uten at du må innom kollektive knutepunkter.

Undervurdering av Humanoids

Jeg tror de fleste av oss undervurderer hastigheten på hvor raskt disse robotene kan gjøre nyttige oppgaver. Vi har alle sett video av disse robotene som tar ut kopper av vaskemaskinen som en 5-åring, mens den forsiktig prøver å holde balansen. Da er det enkelt å avskrive det og si at dette tar nok minst 5 år til. Vi mennesker tenker ofte lineært, og spår ofte fremtiden gjennom “the rear view mirror”. Vi ser tilbake på progresjonen frem til i dag, når vi skal spå fremtiden. Da er det ikke rart at vi blir overrasket når utviklingen i disse digitale hjernene skjer i eksponensiell hastighet.

Ledende AI og robotselskaper utvikler nå «world models» – en hybrid av språk- og fysikkmodeller som forstår virkelighetens lover. Disse blir operativsystemet til neste generasjons roboter.

Modellene er helt nødvendige for at roboter skal kunne se, bevege, forstå, tolke, kommunisere og sikkert operere i en dynamisk og kompleks verden. Fremskrittet i denne teknologi er oppnådd ved hjelp store datamengder og ende-til-ende læring, som også er gjennombruddet for at selvkjørende biler med kun kamera fungerer såpass godt.

Det er ingen som vet akkurat hvordan verden ser ut i morgen, men en ting er sikkert: Den teknologiske utviklingen i dag, gikk raskere enn i går.